Tu mesure la longueur du piston, ensuite tu déglonfles l'amorto, tu l'enfonce en buttée et la tu mesure ce qui reste, la difference entre les deux valeurs c'est le déb. de ton amorto.
Le mieux est de mettre un joint torique sur le piston qui te permet de mesurer ton SAG, n'oublie pas que le SAG se mesure avec ton équipement complet (SAG dans ton cas pour la sortie station 40% d'enfoncement)