Besoin de conseils

[berger_corse]

Sinon en 26 tu as le Drac Chartreuse AM1... Que Milpat devrait kiffer ...

[L'Apothicaire]

Intense Carbine : super tentant mais minimum 6000€ je pense pour arriver à bien le monter (et encore sans taper dans le super haut de gamme).
Specialized Expert Carbon Evo : très bon équipement d'origine au niveau transmission, roues (Roval Traverse), fourche et freins. Si on veut se faire un ultime plaisir, possibilité de changer la K7 pour une XX, la potence et le cintre pour gagner 300-400g.
Nomad Carbon : cadre dans les mêmes tarifs que le Carbine et moins léger.
Le Drac ne me tente pas trop.
Lapierre Zesty : peut être le meilleur rapport qualité/poids/prix même en améliorant certains composants (roues, K7...) mais quid du fonctionnement du bike dans le D- comparativement à un Stumpy ou à un Intense?

[M!K]

Intense Carbine : super tentant mais minimum 6000€ je pense pour arriver à bien le monter (et encore sans taper dans le super haut de gamme).
Specialized Expert Carbon Evo : très bon équipement d'origine au niveau transmission, roues (Roval Traverse), fourche et freins. Si on veut se faire un ultime plaisir, possibilité de changer la K7 pour une XX, la potence et le cintre pour gagner 300-400g.
Nomad Carbon : cadre dans les mêmes tarifs que le Carbine et moins léger.
Le Drac ne me tente pas trop.
Lapierre Zesty : peut être le meilleur rapport qualité/poids/prix même en améliorant certains composants (roues, K7...) mais quid du fonctionnement du bike dans le D- comparativement à un Stumpy ou à un Intense?

ça marche pas mal en descente les Lapierre (demande à Bonny et à Vouilloz ce qu'ils en pensent....)et ça frappe moins les pédales au sol que les stump et yeti

[L'Apothicaire]

Un p'tit 914, ça le ferait pas mal peut être... 11.1kg 

Par contre le sizing Lapierre préconise un XL au dessus de 1m85 mais ça doit être horrible un XL    alors je pense que je resterai sur un L, plus joueur même s'il faut modifier un peu la position du bonhomme.

[milpat]

à un moment donné il faut aussi arrêter de se toucher et aller rouler : t'as déjà un bon vélo alors tu vas acheter un super vélo mais pas tant que ça ; si tu veux te motiver, achètes un vélo semi rigide en 29" ou un truc très peu suspendu (110 ou 120 mm) mais très léger pour pas cher et va rouler
et quand tu auras retrouvé la patate ou que tu iras en station tu pourras ressortir ton char d’assaut et tu auras deux bons vélos plutôt qu'un compromis   

[Sév.]

Vous vous posez bien trop de questions. Heureusement qu‘il y a une femme pour vous guider. Tu veux un bon vélo qui réponde en descente, qui “monte“ bien et assez léger. Si tu as le budget, et apparemment c‘est le cas, achète un Scott Genius 10. Tu m‘en diras des nouvelles!!! Le modèle 2013 sort en 27,5 et 29 pouces mais tu peux peut être avoir un bon prix chez un détaillant sur un modèle 2012 en 26 pouces.

[berger_corse]

Et VLAN !!!      ))

[milpat]

et vlan à 6000 dolleuros, ça fait cher le conseil de sac à main !

surtout qu'on ne peut pas le sortir par n'importe quelle température semble-t-il....

[enduro stef]

à un moment donné il faut aussi arrêter de se toucher et aller rouler : t'as déjà un bon vélo alors tu vas acheter un super vélo mais pas tant que ça ; si tu veux te motiver, achètes un vélo semi rigide en 29" ou un truc très peu suspendu (110 ou 120 mm) mais très léger pour pas cher et va rouler
et quand tu auras retrouvé la patate ou que tu iras en station tu pourras ressortir ton char d’assaut et tu auras deux bons vélos plutôt qu'un compromis   

J'attendais le premier qui allait craquer Je me suis retenu, mais ça valait le coup 


Sinon la preuve que l'on peut faire du polyvalent (bike léger avec du débattement et costaud en plus) :



Montage de Nicolas LAU :
 
Cadre : Cube Stereo Super HPC (carbone monocoque) 160 SLT
Amortisseur : Fox Float CTD BoostValve, 216 x 64mm
Fourche : Fox 34 Float 650B CTD FIT 160 mm (en avant-première !), traitement Kashima, axe de 15 mm
Cintre : Syntace Vector 780 mm
Potence : Syntace 50 mm
Freins : Shimano XTR 180 mm
Transmission : Shimano XTR, dérailleur arrière XTR Shadow Plus
Pédalier : double plateaux 26/38 (sans guide-chaîne car le Shadow Plus fait bien son job)
Bash : un grand plateau XTR passé chez le dentiste
Cassette : 11-36
Roues : DT Swiss 650B carbone
Pneu avant : Schwalbe 650B 2.35 Tubeless Prototype (développement du nouveau Muddy Marry carcasse DH)
Pneu arrière : Schwalbe 650B 2.35 Hanzz Dampf Super Gavity Tubeless
Pédales : Shimano XTR
Tige de selle : Rock Shock Reverb Stealth

Poids (réel !) avec pédales : 12,2 kg

Et en plus il gagne la méga de la réunion avec  Vive les cubes 

[L'Apothicaire]

8000€ quand même la brêle    mais il y a 2 versions moins chères... Je vais étudier çà aussi!

[enduro stef]

T'es pas obligé de prendre le plus cher :

Cube Stereo Super HPC 160 Race 650B blackline : 3500€
Cube Stereo Super HPC 160 SL 650B carbon 'n flashred : 4600€
Cube Stereo Super HPC 160 SLT 650B zeroblack : 7700€

Prix bike discount.

[L'Apothicaire]

T'es pas obligé de prendre le plus cher :

Cube Stereo Super HPC 160 Race 650B blackline : 3500€
Cube Stereo Super HPC 160 SL 650B carbon 'n flashred : 4600€
Cube Stereo Super HPC 160 SLT 650B zeroblack : 7700€

Prix bike discount.

C'est ce que je regardais, la version intermédiaire a déjà un équipement de dingue : Fox Kashima coat, poste de pilotage tout Easton haven, transmission XO 3x10 (à bash-ifier), Formula The One (c'est ce que j'ai sur le Slayer), roues DT, tds Reverb... 12kg dixit Cube. On voit pas beaucoup de tests sur ce spad malheureusement mais les quelques échos ont l'air excellents.

[L'Apothicaire]

T'es pas obligé de prendre le plus cher :

Cube Stereo Super HPC 160 Race 650B blackline : 3500€
Cube Stereo Super HPC 160 SL 650B carbon 'n flashred : 4600€ Non importé en France, grrr
Cube Stereo Super HPC 160 SLT 650B zeroblack : 7700€ Trop cher

Prix bike discount.

Après une visite à un shop distribuant Cube, ils vont se renseigner sur la disponibilité des spads et sur l'éventualité de commander le modèle non distribué en France. A coté de çà, on étudie un montage sur la base d'un modèle Race avec modif de certains composants.

[milpat]

La crise de la quarantaine est un terme employé dans la société occidentale pour décrire la période de doute que ressentent certaines personnes à la « moitié de leur vie », ayant pour résultat une sensation de passer de la jeunesse à la vieillesse. Quelquefois, des événements vécus lors de ces années-là, tels que le franchissement de marches, les gaps, des ascensions impossibles, les portages du berger peuvent déclencher cette crise. La personne atteinte souhaite alors faire des changements radicaux pour ses sorties.
Des recherches académiques faites depuis les années 1980 ont rejeté l'idée que la crise de la quarantaine touchait la plupart des adultes. Selon une étude, 10 % environ des adultes présentent les symptômes psychologiques de cette crise due à leur âge ou vieillissement. On pense que le type de personnalité et l'historique psychologique prédisposent certaines personnes à la crise de la quarantaine. Les personnes touchées par ce trouble montrent des symptômes et comportements variés.
De nombreux quadragénaires vivent des événements qui peuvent aboutir à une période de stress psychologique ou de dépression, comme une crevaison ou un déraillement. Toutefois, ces événements peuvent survenir plus ou moins tôt. Dans ce cas, la crise de "la quarantaine" est qualifié de crise de l'âge adulte.
Certaines études semblent indiquer que certaines cultures sont plus sensibles à ce phénomène que d'autres. Une étude notamment a montré une très forte prévalence de cette crise de la quarantaine chez les personnes des terres froides, mettant en exergue que cette crise a une origine profondément culturelle. Les auteurs de cette étude ont émis l'hypothèse que la « culture de la jeunesse » présente dans la société du mannequinat expliquerait, au moins en partie cette crise.
Certains chercheurs ont montré que la quarantaine est le moment de la réflexion et de la remise en question du matériel, mais que ce questionnement ne débouche pas nécessairement sur un changement de monture.
La crise de la quarantaine semble affecter hommes et femmes de façon différente. Des chercheurs ont proposé que le déclencheur de cette crise diffère chez l'homme et la femme. Chez l'homme, le déclencheur est souvent un dépassement par un soi-disant camarade.
Quelques-uns ont émis l'hypothèse qu'une autre cause de la crise de la quarantaine chez l'homme pourrait être la limite d’ébattement de sa monture mettant fin à son efficacité, ce qui renouvellerait l'intérêt pour l'homme de chevaucher des montures plus récentes malgré que leur propre habilité décroisse avec l'âge et malgré les risques liés à la chute, risques peu observés dans un monde scientifique qui reste, somme toute, assez phallocrate.

[pttsteph]

La crise de la quarantaine est un terme employé dans la société occidentale pour décrire la période de doute que ressentent certaines personnes à la « moitié de leur vie », ayant pour résultat une sensation de passer de la jeunesse à la vieillesse. Quelquefois, des événements vécus lors de ces années-là, tels que le franchissement de marches, les gaps, des ascensions impossibles, les portages du berger peuvent déclencher cette crise. La personne atteinte souhaite alors faire des changements radicaux pour ses sorties.
Des recherches académiques faites depuis les années 1980 ont rejeté l'idée que la crise de la quarantaine touchait la plupart des adultes. Selon une étude, 10 % environ des adultes présentent les symptômes psychologiques de cette crise due à leur âge ou vieillissement. On pense que le type de personnalité et l'historique psychologique prédisposent certaines personnes à la crise de la quarantaine. Les personnes touchées par ce trouble montrent des symptômes et comportements variés.
De nombreux quadragénaires vivent des événements qui peuvent aboutir à une période de stress psychologique ou de dépression, comme une crevaison ou un déraillement. Toutefois, ces événements peuvent survenir plus ou moins tôt. Dans ce cas, la crise de "la quarantaine" est qualifié de crise de l'âge adulte.
Certaines études semblent indiquer que certaines cultures sont plus sensibles à ce phénomène que d'autres. Une étude notamment a montré une très forte prévalence de cette crise de la quarantaine chez les personnes des terres froides, mettant en exergue que cette crise a une origine profondément culturelle. Les auteurs de cette étude ont émis l'hypothèse que la « culture de la jeunesse » présente dans la société du mannequinat expliquerait, au moins en partie cette crise.
Certains chercheurs ont montré que la quarantaine est le moment de la réflexion et de la remise en question du matériel, mais que ce questionnement ne débouche pas nécessairement sur un changement de monture.
La crise de la quarantaine semble affecter hommes et femmes de façon différente. Des chercheurs ont proposé que le déclencheur de cette crise diffère chez l'homme et la femme. Chez l'homme, le déclencheur est souvent un dépassement par un soi-disant camarade.
Quelques-uns ont émis l'hypothèse qu'une autre cause de la crise de la quarantaine chez l'homme pourrait être la limite d’ébattement de sa monture mettant fin à son efficacité, ce qui renouvellerait l'intérêt pour l'homme de chevaucher des montures plus récentes malgré que leur propre habilité décroisse avec l'âge et malgré les risques liés à la chute, risques peu observés dans un monde scientifique qui reste, somme toute, assez phallocrate.

       , en effet j' ADORE!!!!